Need for Speed: Hot Pursuit
Je to více návrat ke kořenům či nejrychlejší díl?
No a aby těch "dobrých" zpráv nebylo málo, s oblečenou uniformou stereotypu taky zrovna neutečete, protože (překvapení) i policie se umí honit jen na A – B trase. Pominu-li vychválený režim Interceptor, zbývá už jen Hot Pursuit (aneb chyťte sedm grázlů pokud možno před bodem B), Preview (otestujte nový služební vůz, nečekaně při jízdě na čas mezi body A a B) a Rapid Response. Ten se zprvu tváří zajímavě, když jste během rutinní hlídky žádáni centrálou o výpomoc. Nakonec se ovšem ukáže, že rádiovou zprávu obdržíte v bodě A a vaším jediným úkolem je pomoci parťákům v bodě B. A jestli v to snad doufáte tak ne, multiplayer vám extra nepomůže, nabízí totiž přesně tytéž herní módy (jmenovitě Race, Interceptor a Hot Pursuit), umělou inteligenci jen vymění za spoluhráče.
Možná jsem se zbláznil, možná jen nevím, co vlastně chci (tak okruhy, nebo závod vstříc vzdálenému cíli?), ale tohle zrovna dvakrát kreativně nepůsobí. Původní díly NFS bývaly přece jen různorodější a po tom, co Criterion předvedl v Burnout Paradise, by asi mnozí čekali víc? Výtku bych měl i k okolní velice řídké dopravě, trochu frmol a těsno bývá snad jen na dálnicích, zbývající úseky zejí často prázdnotou. Potkat někoho na tradiční dvouproudovce (a těch je v Seacrest County většina) je mnohdy docela svátek. Jistě, hustší provoz by logicky zvýšil obtížnost, ale proč nedat hráčům možnost volby? Já bych se třeba rád proplétal mezi více auty a hledal prostor k předjetí, se soupeřem ve zpětném zrcátku.
Čistokrevná arkáda na každý pád
Počítejte tudíž s catch-upem a bojem až do posledních metrů. Na druhou stranu, předvedete-li pár bouraček a ne zrovna hvězdný řidičský výkon, soupeři vám poodjedou a máte po nadějích. Jízdní model se přesto jeví velice sympaticky, je to takový rozumnější a umírněnější Burnout Paradise. Hlavním faktorem zůstává rychlost, konečně pro většinu zdejších aut začíná život někde kolem dvěstěpadesáti. A to má každé navrch neustále se dobíjející nitro, které vás co chvíli ještě o fous popožene. Permanentní jízda smykem v zatáčkách vás proto nesmí zaskočit, na ideální průjezdy tahle hra moc nedá.
Naopak, než sešlápnout brzdový pedál naplno, je lepší do něho jen lehce ťuknout a zatáčkou následně prodriftovat. Kromě efektního zážitku naberete rychle i další nitro, které kvapem přibývá prakticky za cokoliv nebezpečného. Smyky a těsným míjením ostatních aut počínaje, a využíváním zkratek a jízdou ve slipstreamu konče. Ve výsledku je tak nakonec vcelku jedno, řídíte-li zrovna čtyřkolku, nebo sedíte v nějaké bestii s náhonem na zadek. Dobře ovladatelné je v Hot Pursuit skoro všechno a plynulý dlouhý smyk předvedete bez většího tréninku. Zkrátka zábava a hratelnost především, kdepak zaobírat se ideální stopou, či manuálním řazením. Tohle je asi nejrychlejší a nejakčnější NFS všech dob.
Ovšem aby snad nedošlo k mýlce, nejde o závody na způsob dělové koule, kdy se odrazíte od mantinelu, od pomalého civilního sedanu a pořád zůstanete ve vedení. Kdepak, zdejší silnice nebývají zase tak široké a brzdy určitě upotřebíte. I řidičské schopnosti přijdou vhod, vždyť každý střet s dopravou znamená zdržení a ani vození se po svodidlech na rychlosti nepřidá. Ostatně některé časové limity jsou dost těsné a k úspěchu mnohdy vede jen bezchybná a čistá jízda. Jediný nešikovný náraz většinou stačí, aby auto skončilo v kotrmelcích a zcela zdemolované. Vteřinu na to nicméně následuje reset a jede se dál, jelikož poškození vozu je pouze kosmetické, bez vlivu na jízdní vlastnosti. Tvůrci se ale nezapřou a vyjma harmonik ala Burnout předvádějí v NFS solidní destrukční model, s pomačkanými plechy, utrhanými plasty a pavouky na sklech.
Strážci zákona nespí
Policisté nahlížejí na míru způsobené škody pochopitelně mnohem přísněji, v pár herních módech za policistu jsou dokonce kolize téměř nežádoucí. Běda, jak služebním vozem trefíte poklidně jedoucí auto, neřku-li využijete v zatáčce svodidla. Ihned jste penalizováni pár trestnými vteřinami a čas ztrácíte vlastně dvakrát. Vaši sílu by jednoduše měli pocítit (v duchu hesla Sloužit a chránit) jen piráti silnic po kterých jdete, nikoliv majetek okresu a vozy spořádaných daňových poplatníků. Závěrečné hodnocení každého úkolu tak, kromě obvyklých trofejí za výsledek a čas, zohledňuje i další faktory vaší jízdy, řidičský um, počínání v závodě, bezohlednost a tak dále.
Před běsem na silnicích na každý pád není úniku, jelikož tohle je dílo Criterionu a předobrazem byl akční Hot Pursuit 2. Klid, na hořící barely shazované z vrtulníku tentokrát naštěstí nedošlo, avšak o drsné situace není díky použití síly nouze. Policie využívá k zastavení prchajících řidičů obvyklé propriety, jako pásy s hřeby, zátarasy a helikoptéru, tentokrát vyhazující (pro změnu) také pásy s hřeby. Novinkou je použití elektromagnetického pulsu, zasažený vůz po chvíli zaměřování na okamžik ztratí výkon a vlna EMP navrch neprospěje ani jeho kondici.
Na policejní manévry a tradiční pokutování pronásledovaných (tak jako v původním Hot Pursuit a High Stakes) tu nedojde, tady stačí jen pár dobře mířených ran. Jakási stupnice odolnosti nad každým autem indikuje jeho stav a když doběhne k nule, je po všem a dotyčný končí. Hlavně že to odsýpá a hráč se ničím nezdržuje, že? Nakonec ale proč ne, píše se rok 2010 a někdejší šťouchání do zadního blatníku, zastavování dotyčného a nasazování klepet už asi není v kurzu. Criterion tak mohl rozehrát své obvyklé divadlo, při němž inzultovaný vůz končí v divokých kotrmelcích za svodidly. Nechybí ani tradiční takedowny, když s gustem sejmete nepříjemného soupeře.